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Test Drive Unlimited 2 (PC)

Son île paradisiaque, ses centaines de kilomètres d’asphalte à explorer librement, son approche novatrice du multijoueur… TDU n’était pas un jeu que l’on se contentait d’aimer, il suscitait une véritable passion. Cette suite entretient-elle la flamme ?
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Test
Infos sur le jeu

Note globale :
Genre : Course
Sortie : 11/2/2011
Multijoueurs : Oui, 8 joueurs
Internet : Oui

Éditeur : BANDAI NAMCO PARTNERS
Développeur : Eden
Langues :

Elle reprend en tout cas les mêmes traits que son aînée : l’exploration d’une part avec l’ile d’Ibiza comme nouveau terrain de jeu, plus tard complété par l’atoll d’Oahu revisité, et l’aspect communautaire d’autre part. On peut en effet toujours vivre ses aventures en étant connecté, croisant alors une myriade de joueurs que l’on peut défier ou rejoindre afin de former un club. Néanmoins, la liberté qui caractérisait le précédent opus cède la place à une progression nettement plus structurée.

Gravir les échelons
Concrètement, votre pilote gagne des niveaux en fonction de quatre activités : collection, social, exploration et bien sûr compétition. Ce dernier aspect s’inscrit désormais dans un rituel linéaire : passer un permis correspondant une classe de véhicules puis se rendre à un championnat indiqué sur la carte, qui vous téléporte automatiquement sur les différentes épreuves (contre-la-montre, course, Eliminator, radar).

Inutile de chercher les courses. De même, les missions (escorte, convoyage, vitesse, filature) apparaissent automatiquement sur la carte, mais de façon aléatoire et pour une période limitée. Ce qui permet de ne faire que le type de mission que l’on apprécie.

Cherche, vas-y cherche !
Passée la frayeur initiale, on réalise heureusement que l’exploration demeure cruciale pour prendre des niveaux sur les autres activités. Elle constitue l’unique moyen de débloquer les concessionnaires automobiles, les centres d’amélioration, les agences immobilières, les magasins de vinyles, de fringues, les coiffeurs, le chirurgien esthétique et autre lavage auto, d’accroître la jauge de découverte, de trouver les carcasses permettant d’assembler des caisses spéciales, de repérer les endroits dont le photographe demande des clichés ou encore d’activer les épreuves multijoueur (courses, suivez le leader, gardez vos distances, poursuite flic/contrevenant à la volée…). Vous l’aurez compris, il y a du contenu, surtout si vous embrassez pleinement l’aspect social qui permet d’organiser des fêtes virtuelles avec ses amis avant d’aller se tirer la bourre sur le bitume.

Options non comprises
Une fois sur la route, le constat est plus mitigé. Il y a du très bon, comme les sensations de pilotage. Les 3 niveaux de conduite reposent sur un modèle physique réussi, suffisamment poussé pour retranscrire la variété des comportements de chaque véhicule tout en demeurant bien plus permissif qu’un Forza ou un GT. Inédite, la discipline tout-terrain s’avère hyper agréable, avec des tracés excellents et l’apparition du cycle jour-nuit ainsi que des variations météo constituent un véritable plus. Il y a aussi l’idée de génie : le compteur F.R.I.M., qui rapporte de l’argent lorsque vous enchaînez certaines actions (dérapage, vitesse, frôlement, saut) mais tombe à zéro au moindre choc. De quoi égayer vos longues promenades. Et puis il y a du moins bon. Si la réalisation reste globalement agréable, les doublages français sont risibles, comme les bruitages de chocs. Le clipping est prononcé et les bugs demeurent omniprésents. La liste des véhicules déçoit aussi, avec à peine une centaine de modèles dont une douzaine de doublons et des absences remarquées (Lamborghini ?). Pourtant difficile de nier le caractère hypnotique de TDU 2. On prend plaisir à se noyer dans l’univers, à visiter les chemins de traverses à la recherche de carcasses ou à se lancer dans un tour de l’île avec ses amis. La flamme brille toujours, mais moins intensément.

Test réalisé par Frédéric Dufresne.
Note globale :

Intérêt :
Manque de voitures, de finitions, de soins dans le doublage : TDU 2 est loin d’être parfait. Néanmoins, il assure sur les points qui comptent, tels que le pilotage, le contenu ou l’aspect multijoueur. Au final, le plaisir est toujours là et les fans du premier replongeront sans mal.

Réalisation :
Considérant la taille du monde, TDU 2 offre un rendu visuel plutôt correct, surtout agréable par ses ambiances lumineuses travaillées et ses vastes paysages. Coté sonore, on oscille entre le bon (sons des voitures) et le très mauvais (chocs, doublages français).

Prise en main :
Les sensations de conduite, à mi-chemin entre l’arcade et la simulation, sont excellentes. Les "outils" permettant de lire la carte ou gérer sa communauté sont bons. Reste que le jeu souffre de nombreux bugs (apparition/disparition/téléportation de véhicules, freeze) qui entachent l’expérience.

Durée de vie :
Oahu était déjà un terrain de jeu phénoménal et il est cette fois accompagné d’Ibiza, une île plus ramassée mais doté d’un réseau plus dense. Il y a une foultitude d’épreuves, de nouveaux modes, d’éléments à collectionner… bref, tout serait parfait si la liste des véhicules suivait.

Avis de la rédaction

A qui s’adresse ce jeu ?
- Aux joueurs de plus de 12 ans
- A ceux qui aiment se balader en belle voiture

Vous aimerez si vous avez aimé :
- Test Drive Unlimited.
- Burnout Paradise.

Zombi06 a écrit:Perso' je voudrait savoir si quelqu'un a TDU2 avec un G25/27 parce que j'ai un G27 et j'ai l'impression que le FFB de tdu2 fait du mal a mon volant, les bruits sont méchant à l'intérieur du moteur du volant et le FFB In game est . . je sait pas moi, c'est pas un FFB (il y a une mise a jour parait il qui va sortir) Je veut juste savoir si c'est que a moi que ça arrive.

skoizer a écrit:P.S: aussi pour la premiere fois que j'utilise le micro , mon chat a bouffer le fil , j'ai pu de micro !!

- Les cinématiques sont sans profondeur ni beauté. Quant aux dialogues on frôle la moquette pied au plancher.

- La map : Je vois un p’tit point non identifié qui se déplace en ruminant devant la map. Je zoom dessus, trop fort c’est un avion qui tient sa traj’ et oh Magique je le vois passer sous le tracé des routes.